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晉江打造全方位高效率的現代交通網絡體系

www.ijjnews.com    晉江新聞網 2020-10-19 08:28
  
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路網四通八達 出行便捷舒暢

  經過一段時間的項目收尾工作,全長約27公里的泉廈漳城市聯盟路泉州段已全線貫通。這意味着,正式通車後,晉江沿海地區往返廈門方向不用再繞路,行車裏程能縮短20公里以上。

  昨日上午,記者從晉江東石高速入口上了高速,一路駛向晉江永和高速出口,再從永和高速出口驅車經過跨東石和石井的大橋,抵達石井,搶先體驗了一把“高速之旅”。

  在晉江東石收費站,“晉江東石”四個紅色大字格外顯眼,4進4出的路口設計賞心悦目。上了高速後,根據路牌指示,市民駕車往左可以通往石井、翔安、廈門;往右可以通往永和、圍頭港、泉州、福州等地。我們的車子往泉廈漳城市聯盟路泉州段起點處的收費站——永和方向緩緩駛去,約15米寬的I級高速公路,平坦寬敞整潔,讓人倍感舒暢。

  車子離開永和收費站後,記者一行人朝着大橋方向行駛,包括引橋全長約5公里的橋面橫卧在安海灣上,藍天白雲、闊海長橋,以及與聯盟路並行的福廈客專,在這裏形成一道壯麗的風景線,僅3分鐘,便可從東石進入對岸的南安石井鎮,繼續直行就可通往廈門。

  “泉廈漳城市聯盟路是閩西南協作區基礎設施互通互聯的重點項目,晉江段途經永和、安海、東石,輻射高鐵新區,項目沿線村鎮人口多、民營企業多,全面打通後將是沿線羣眾出行、企業發展的交通大動脈。”泉廈漳城市聯盟路項目公司工程管理部主任丁忠亮説,今後,晉江對接廈泉兩極,城市之間的交流合作更便捷,形成區域聯動發展態勢。

  近年來,晉江穩步推進實施《晉江市城市總體規劃》《晉江市綜合交通規劃》,主動對接泉廈漳區域交通一體化,拉開城市快速路網絡骨架,加快慢行系統建設,疏解城市擁堵點,基本形成密度適當、級配合理和配套設施完善的路網系統,有效提升城市出行品質。

  家住安海的黃燕真就切身感受到出行的便利。每天往返於安海、青陽之間,世紀大道南拓這條城市快速路,不僅讓她花費的時間更少,也讓上下班的路多了些許輕鬆。用她的話來説,在世紀大道南拓驅車前行,雙向8車道的黛青色瀝青路面與兩側錯落有致的菩提、香樟相互映襯,別有一番景色。

  交通帶來的便捷和對經濟發展的促進,更是讓福廣家企業負責人曾華青深有感觸。“以前,從內坑去晉江市區、石獅、南安要兜一個大圈子,現在福廈高鐵晉江站就設在內坑,加上疏解公路的開通,從東西向把三市連在一起,這不僅有利於福廈高鐵晉江站客貨流的快速疏散,也有利於動車站與沿海港區的聯動建設發展。”曾華青説,他也因此看中內坑的發展潛力,將企業搬遷到內坑,“我們公司就在動車站旁邊,很多外商知道後,更願意來考察了。”

  如今,晉江不僅有“兩橫一縱兩連”高速網絡、“三環七射”快速網絡,還有 “組團間”市域幹道網絡。來自晉江市交通運輸局的數據顯示,當前晉江公路網密度高達371.6公里/百平方公里,為全省平均水平5倍多,全國平均水平7倍多。沿海大通道、世紀大道南拓、機場連接線、迎賓路北延伸等一條條貫穿晉江南北、縱橫西東的大動脈從無到有,將“毛細血管”串起來,四通八達。

  交通路網的完善也正一步步轉化為經濟優勢、發展優勢。截至2020年10月,晉江現有物流企業167家,營運車輛近7614部,總噸位近9.3萬噸;目前,有陸地港、鴻達、英豪等3家國家級甩掛運輸企業,佳迅通、閩運興等5家網絡貨運企業,順豐、圓通、韻達等10家全國快遞龍頭企業的華南中心或福建總部落户晉江。

  “通過高速公路、城市快速通道、城市主幹道、城市次幹道和鄉村道的不斷完善,晉江構建起‘大交通’格局,全力撐大城市骨架,全面拓寬城市發展空間,打造全方位、高效率的現代交通網絡體系,最大限度發揮城市融合和集聚作用。”晉江市交通運輸局局長吳鴻斌表示,晉江將繼續堅持“高質量”“大交通”發展落實趕超,在更高水平上建設交通強市。

  (記者_闕楊娜)

標籤:交通|現代交通網絡體系|晉江經驗|扛旗領跑
稿源: 晉江新聞網  編輯: 陳子漢陳子漢 [打印] 
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